Volvo и Aurora создадут линейку беспилотных грузовиков для США

Кoмпaния Volvo Autonomous Solutions-пoдрaздeлeниe нeмeцкoгo aвтoкoнцeрнa, oтвeтствeннoe зa сoздaниe aвтoнoмнoгo трaнспoртa – oбъявилa o дoлгoсрoчнoм сoглaшeнии сo стaртaпoм Aurora Innovation. Пaртнeры oбъeдинятся пользу кого рaзрaбoтки бeспилoтныx грузoвикoв 8 клaссa угоду кому) рынкa Сeвeрнoй Aмeрики.

Oб этoм пишeт TechCrunch.

Volvo прeдoстaвит самочки тягачи, а Aurora – аппаратное и программное залог для автоматизации. Сие первая крупная мировая в области беспилотных автомобилей исполнение) немецкого автопроизводителя.

Volvo и Aurora без- раскрывают подробности торговые связи, но ключевые детали еще известны. В ближайшие немножечко лет компании разработают и запустят в исполнение полноценную линейку грузовиков. Сии машины будут обгуливать корпоративных клиентов Volvo и транспортировать большие грузы не принимая во внимание водителей по накануне проложенным маршрутам.

С технической точки зрения, в основу партнерства ляжет программно-аппаратный плеть Aurora Driver, находящийся из ПО, компьютера и набора запатентованных датчиков.

Представители стартапа заявили, почему лидары Aurora с частотно-модулированной непрерывной волной станут коренной технологией для автоматизации отрасли грузоперевозок. Их применение позволяет грузовикам, подключенным к Aurora Driver, быстрее распознавать потенциальные угрозы и охмурять их.

Несмотря держи то, что Volvo Trucks – другой по величине производитель тяжелого транспорта в США, в вопросе автоматизации пароходство пока отстает через всех крупных игроков.

Честная) Daimler – прямой противник Volvo – работает по-над беспилотными грузовиками с подразделением Alphabet Waymo с октября прошлого лета. А ряд перспективных стартапов – TuSimple, Ike, Embark и Plus – начали создавать свои решения ещё раз раньше и уже динамично тестируют беспилотные грузовики в Калифорнии, Техасе и других штатах.

Команда Aurora Innovation искони проявляла интерес к отрасли грузоперевозок – стартап называет автоматизацию грузовых автомобилей наипаче перспективным бизнесом. Выключая нового соглашения с Volvo, Aurora объективно тестирует несколько тягачей в штате Техас и сотрудничает с крупным производителем грузовиков Paccar Inc. Проект стартапа – стать ключевым поставщиком технологий к автоматизации грузовиков в США и Европе.

Занимательность автопроизводителей к беспилотным грузовикам объясняется прямо-таки – грузовые автомобили, (языко правило, ездят вдоль заранее проложенным маршрутам, а отсюда следует их проще автоматизировать и подготовить к выходу получи и распишись дороги общего пользования. Га исследованию Международного транспортного форума (ITF), еще к 2030 году беспилотные грузовики снизят интерес на водителей-людей в США и Европе бери 50-70%, что приведет к больше эффективным перевозкам и значительной экономии нате логистике.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.